- 1、什么是电气化铁路？
- 2、河北衡水铁路学校好不好？
- 3、铁路电气化主要干什么？
- 4、铁路电气化是什么意思？
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在北京这座历史悠久而又充满现代气息的城市里，有一所备受瞩目的中等专业学校——北京铁路电气化学校。它坐落于昌平区南口镇，是一所隶属于北京市教委管理的全日制普通中等专业学校。这所学校不仅承载着对铁路电气化事业的深厚情感，更以其卓越的教育质量和丰硕的教育成果，赢得了社会各界的广泛赞誉。
一、历史悠久，底蕴深厚
北京铁路电气化学校创建于1952年，至今已有70余年的悠久历史。学校从最初的技工培训班，历经多次更名与变迁，最终发展成为一所集教学、实训、科研于一体的现代化中等专业学校。在这个过程中，学校始终坚持“为铁路实施跨越式发展服务”的办学宗旨，不断培养出一批又一批高素质的技术技能人才。
学校占地面积达140582平方米，拥有现代化的教学楼、图书馆、实验室、实训车间等基础设施，为学生提供了良好的学习和生活环境。同时，学校还拥有一支“师德高尚、能教会做、善于育人、结构合理”的“双师型”师资队伍，他们凭借丰富的专业知识和实践经验，为学生的成长提供了坚实的保障。
二、专业特色鲜明，教学质量卓越
北京铁路电气化学校设有轨道交通技术类、供用电技术类、智慧城市技术类三个专业群，涵盖了多个热门且实用的专业方向。其中，城市轨道交通车辆运用与检修、城市轨道交通供电、电气运行与控制等专业是“国家级示范专业”，电力机车运用与检修专业则是“北京市骨干特色专业”。这些专业不仅课程设置合理，而且实践教学环节丰富，能够充分满足学生的学习需求。
在教学方面，学校注重理论与实践相结合，通过理实一体化教学、项目驱动式教学等多种教学方式，激发学生的学习兴趣和实践能力。同时，学校还积极与企业合作，开展订单式培养，为学生提供了更多的实习和就业机会。这不仅提高了学生的就业率，也提升了学校的知名度和影响力。
三、荣誉满载，成果斐然
多年来，北京铁路电气化学校凭借其卓越的教育质量和丰硕的教育成果，赢得了各级教育部门的重视和赞誉。学校先后荣获了“国家级重点中等职业学校”、“国家中等职业教育改革发展示范学校”、“北京市职业教育现代化标志学校”等多项荣誉称号。这些荣誉的获得，不仅是对学校办学实力的肯定，也是对学校未来发展的鞭策。
此外，学校的教师在各类教学比赛中也屡获佳绩，他们的教学成果和教学经验也为学生提供了宝贵的指导和借鉴。同时，学校的学生在全国职业院校技能大赛等比赛中也取得了优异的成绩，这充分展示了学校的教学水平和学生的综合素质。
四、展望未来，续写辉煌
站在新的历史起点上，北京铁路电气化学校将继续坚持“质量立校、特色兴校、人才强校”的办学思路，不断深化改革创新，提升办学实力。学校将继续加强与企业的合作与交流，推动产教融合、校企合作向更深层次发展。同时，学校还将积极拓展国际合作与交流渠道，引进国外先进的教育理念和教育资源，为学生提供更加广阔的发展空间和更多的学习机会。
相信在未来的日子里，北京铁路电气化学校将继续以其卓越的教育质量和丰硕的教育成果，为铁路电气化事业和国家经济社会发展培养出更多高素质的技术技能人才，续写更加辉煌的篇章。
回望过去，北京铁路电气化学校以其深厚的历史底蕴和卓越的教育实力赢得了社会各界的赞誉；展望未来，这所学校将继续秉承“技能成才、实践育人”的教育理念，为服务铁路发展和国家物流金额发展培养更多高级铁路电气化技术和管理人才。让我们共同期待北京铁路电气化学校的美好未来吧！
什么是电气化铁路？
电气化铁路 electric railway 电气化铁路的牵引动力是电力机车，机车本身不带能源，所需能源由电力牵引供电系统提供.牵引供电系统主要是指牵引变电所和接触网两大部分.变电所设在铁道附近，它将从发电厂经高压输电线送来的电流，送到铁路上空的接触网上.接触网是向电力机车直接输送电能的设备.沿着铁路线的两旁，架设着一排支柱，上面悬挂着金属线，即为接触网，它也可以被看作是电气化铁路的动脉.电力机车利用车顶的受电弓从接触网获得电能，牵引列车运行.牵引供电制式按接触网的电流制有直流制和交流制两种.直流制是将高压、三相电力在牵引变电所降压和整流后，向接触网供直流电，这是发展最早的一种电流制，到20世纪50年代以后已较少使用.交流制是将高压、三相电力在变电所降压和变成单相后，向接触网供交流电.交流制供电电压较高，发展很快.我国电气化铁路的牵引供电制式从一开始就采用单相工频（50赫）25千伏交流制，这一选择有利于今后电气化铁路的发展. 和传统的蒸汽机车或柴油机车牵引列车运行的铁路不同，电气化铁路是指从外部电源和牵引供电系统获得电能，通过电力机车牵引列车运行的铁路.它包括电力机车、机务设施、牵引供电系统、各种电力装置以及相应的铁路通信、信号等设备.电气化铁路具有运输能力大、行驶快、消耗能源少、运营成本低、工作条件好等优点，对运量大的干线铁路和具有陡坡、长大隧道的山区干线铁路实现电气化，在技术上、经济上均有明显的优越性. 用电力机车作为牵引动力的铁路.世界上第一条电气化铁路于1879年在德国柏林建成.中国于1961年建成第一条电气化铁路——宝成铁路的宝鸡至凤州段.电气化铁路问世后发展很快，法国、日本、德国等国家已成为电气化铁路为主的铁路运输业，大部分货运量是由电气铁路完成的.电气化机车上不设原动机，其电力由铁路电力供应系统提供.该系统由牵引变电所和接触网构成.来自高压输电线路的高压电经牵引变电所降压整流后，送至铁路架空接触网，电气机车通过滑线弓受电，牵引机车行驶.供电制式分为直流制.电气化铁路与现有其他动力牵引的铁路相比，具有的优越性是能源节省，其热效率可达 20%~26% ；运输能力大 ，功率大，可使牵引总重提高；运输成本低，维修少，机车车辆周转快，整备作业少、耗能少；污染少，粉尘与噪声小，劳动条件也较好等.
河北衡水铁路学校好不好？
河北衡水铁路学校是国家级重点中等职业学校，国家级高技能人才培训基地 ，国家铁路局铁路机车车辆驾驶员理论考试考点 ，中国中铁高技能人才培训基地，中国高铁地铁建设人才摇篮 ，河北省高技能人才培训基地，河北省质量提升品牌校衡水铁路电气化学校创办于1975年，隶属中国中铁电气化局集团公司和中铁国资资产管理有限公司，是铁路行业举办的电气化专业国家级重点职业国办学校。目前在校生3500余人，主要开设面向高铁和地铁就业的特色专业，其中电气化铁道供电、铁道信号为河北省特色骨干专业。
铁路电气化主要干什么？
电气化铁道技术专业培养具有电力机车乘务与检修基本知识和基本技能的高级应用型技术人才。该专业有电力机车和铁道供电两个培养方向。培养具有扎实的理论基础知识，较强的实际工作能力的专业性人才，适应到铁路机务段、机车厂、工厂铁路专用线、城市轨道交通、地铁等部门从事机车试验、运用、维修保养等工作。
铁路电气化是什么意思？
铁路电气化也叫电气化铁路，指的就是铁路线上面设有接触网线，列车运行是由电力机车牵引，在接触网供电的情况下完成运输工作。电气化铁路运输能力大、干净、不污染，是铁路发展的方向。电力机车大大减轻了乘务人员的劳动强度，对于提高运能、等都有好处。
